Bảng giới thiệu sản phẩm

AThang thử nghiệm ống phun đường sắt chunglà một công cụ chẩn đoán chính xác cao được sử dụng để thử nghiệm và đánh giá hiệu suất của các máy phun nhiên liệu diesel chung.Nó mô phỏng các điều kiện hoạt động động cơ thực tế và cung cấp các phép đo chi tiết các thông số hiệu suất đầu phun như khối lượng đầu phunThiết bị này rất cần thiết để đảm bảo hoạt động hệ thống nhiên liệu tối ưu trong động cơ diesel hiện đại.

Nguyên tắc hoạt động

Bàn thử nghiệm hoạt động bằng cách cung cấp nhiên liệu áp suất cho máy phun thông qua một hệ thống đường sắt chung áp suất cao, được điều khiển bởi một đơn vị điều khiển điện tử (ECU).

1. Lắp đặt máy tiêm: Máy tiêm được gắn trên băng ghế với các bộ điều hợp thích hợp.

2. Cung cấp nhiên liệu: Một máy bơm áp suất cao cung cấp nhiên liệu cho đường ray chung, đạt áp suất lên đến 1800 ~ 2500 bar, tùy thuộc vào hệ thống.

3. Kiểm soát tín hiệu: ECU gửi xung điện đến ống phun, mô phỏng các điều kiện khác nhau của động cơ (không hoạt động, gia tốc, tải).

4. Đánh giá: Bàn thử nghiệm đo lượng nhiên liệu tiêm và trả lại trong các chu kỳ cụ thể.

5. Phân tích kết quả: Dữ liệu được hiển thị trên màn hình và so sánh với các giá trị tiêu chuẩn để xác định liệu máy tiêm có hoạt động đúng không.

Các kịch bản ứng dụng

Thang thử nghiệm ống phun đường sắt chung được sử dụng rộng rãi trong:

• Các xưởng sửa chữa dầu diesel ô tôĐể chẩn đoán chính xác và sửa chữa máy tiêm.

• Các nhà máy tái chế máy tiêmĐể xác minh và hiệu chuẩn các máy tiêm đã được cải tạo.

• Sản xuất động cơ dieselĐể kiểm soát chất lượng của máy tiêm mới.

• Trung tâm đào tạo kỹ thuật- Là thiết bị thực hành để giảng dạy chẩn đoán hệ thống nhiên liệu diesel.

• Các cơ sở nghiên cứu và phát triển- Để thử nghiệm hiệu suất của hệ thống phun nhiên liệu trong các điều kiện tải và áp suất khác nhau.